AutoVoiture d’occasion : le malus peut disparaître en France, mais coûter cher à l’importation
En France, une voiture d’occasion déjà immatriculée ne déclenche pas forcément de nouveau malus. En revanche, à l’importation, CO2 et masse peuvent…
Coûts, comparatifs & mobilité maligne
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Ce qu'on regarde vraiment avant de trancher — pour comparer sur les mêmes bases, pas sur le prix affiché.
| Critère | Ce qu'on regarde | Pourquoi ça compte |
|---|---|---|
| Coût total (TCO) | Achat, énergie, assurance, entretien et revente sur la durée réelle de détention | C'est le vrai prix d'un véhicule, pas seulement l'étiquette. |
| Assurance | Formules, franchises, bonus, profil et usage | Un même véhicule peut varier du simple au double selon le contrat. |
| Énergie & recharge | Prix au plein ou au kWh, accès aux bornes, consommation réelle | Le poste qui creuse l'écart entre essence, hybride et électrique. |
| Entretien | Fréquence, pièces d'usure, immobilisation | Ce qui se paie après l'achat, souvent sous-estimé. |
| Revente | Décote, demande, kilométrage | Ce que le véhicule vous rendra à la fin. |
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